武漢人行道透水磚-姚葉水泥：

武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚 首先從透水磚的透水方式看，1透水磚分為幾類，一是依靠孔隙透水磚面，二是依靠磚與磚之間的空隙被水淹沒.從容積原理來看，1透水磚的一價(jià)格相當(dāng)昂貴，為什么?由于這種透水磚具有很高的技術(shù)含量，所以他依靠磚表面的孔隙水滲透.

  對生產(chǎn)工藝過程相對復(fù)雜，傳統(tǒng)的孔隙透水磚是特別容易堵塞，現(xiàn)在砂基透水磚采用1新的技術(shù)是'打破驅(qū)水的表面張力'的原則，對透水磚的表面很緊，不易揚(yáng)塵，所以這種F透水磚的價(jià)格相當(dāng)昂貴.

   傳統(tǒng)的滲水磚平均價(jià)格一般在80元左右.第二類透水磚是依靠磚與瓦之間的縫隙進(jìn)行透水的，透水磚的科技含量基本上沒有，但透水磚的使用原理是著名的荷蘭磚，數(shù)百年來一直使用.透水磚的平均價(jià)格是100元.

  

厚度方向，尺寸誤差為±3%，1大誤差限定為±2mm。而在歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)DINEN1344中對鋪路燒結(jié)磚的鋪設(shè)方法（砂墊層與砂漿層）、抗凍性、強(qiáng)度、耐磨性、防滑性（SRT)等做出了更多的規(guī)定。如在強(qiáng)度上的規(guī)定要求變化較大，新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)中根據(jù)不同荷載路面的要求將鋪路燒結(jié)磚的抗折強(qiáng)度分為五個等級（表48)，即TO、Tl、T2、T3、T4級。T1和T2級平均橫向（寬度方向）抗折荷載為30N/mm，用于鋪設(shè)低交通負(fù)荷的路面，如小汽車通行的路面；T0級對抗折強(qiáng)度無要求，但只能用亍在有堅(jiān)實(shí)承重基礎(chǔ)層的砂漿面上鋪設(shè)；T3和T4級平均橫向抗折荷載為80N/mm，用于鋪設(shè)貨車通行的路面。因橫向抗折荷載與鋪路燒結(jié)磚的寬度和厚度有關(guān)，所以在試驗(yàn)時(shí)需經(jīng)換算。對有凍融要求的使用范圍，武漢人行道透水磚，要求能承受100次的凍融循環(huán)（單面凍融）。

 北方地區(qū)冬季室外溫度低，孔隙率的雪和雨入滲透產(chǎn)生經(jīng)過反復(fù)凍融，造成凍脹破壞，加上密度和透水磚抗壓強(qiáng)度低于正常硬化路面地磚，凍裂損壞更嚴(yán)重.

   要很好的滲透性，它是短的配套，非常重要的，要讓透水磚發(fā)揮自己的作用，我們必須做所有的地上和地下工作，地下安裝雨水收集系統(tǒng)，形成一個'存儲和滲透，結(jié)合有機(jī)系統(tǒng)排'.

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